Заміна дискових гальмівних колодок на велосипеді

Конструкція велосипеда протягом тривалого періоду удосконалювалася. Особливу увагу приділили створенню гальмівної системи, яка повинна бути надійною і ефектною в застосуванні.

Дискові гальма – поширений варіант виконання, представлений поєднанням рукояток управління, приводу і гальмівних колодок. Своєчасне обслуговування дозволяє істотно продовжити експлуатаційний термін гальмівної системи, виключити ймовірність її ушкодження.

Переваги та недоліки дискових гальм

Багато хто вважає, що гальмівна система з диском прогресивний крок в сфері виробництва велосипедів. Конструкція нагадує ту, яка встановлюється на автомобілі. Застосування дисків дозволяє виключити ймовірність зносу обода.

До інших переваг віднесемо наступне:

  • Вісімка обода не позначається на ефективності гальмівної системи.
  • Є можливість використовувати систему в жорстких умовах.
  • Чітка модуляція.
  • Більш тривалий експлуатаційний термін.
  • Дискова конструкція добре справляється із завданням при великій кількості бруду.
  • Модуляція стабільна, періодичне обслуговування не потрібно.

У багатьох випадках конструкція може прослужити протягом декількох сезонів, але навіть при дбайливому ставленні і не активному катанні потрібно обслуговування.

До мінусів конструкції віднесемо наступне:

  • Вся система і окремі компоненти обходяться дорого.
  • Конструкцію можна назвати універсальною в застосуванні.
  • Більшість варіантів виконання не підлягає ремонту своїми руками.
  • Досить велику вагу.

Конструкція може істотно відрізнятися, все залежить від конкретного випадку. Дискові гальма встановлюються в більшості випадків на дорогих моделях відомих виробників.

У яких випадках потрібно міняти дискові гальмівні колодки?

Важливо правильно вибрати момент, коли потрібно провести заміну колодок.

Серед особливостей відзначимо наступне:

  • Більшість варіантів виконання може прослужити не більше 15 тисяч кілометрів.
  • Дорогі конструкції служать близько 30 тисяч кілометрів за рахунок застосування спеціальних сплавів.

Наведена вище інформація визначає те, що важливо стежити за кілометражем.

Швидкість зносу залежить від наведених нижче моментів:

  • Стиль їзди. Важкі підйоми і спуски негативно позначаються на терміні служби гальмівної системи.
  • Зовнішній вплив. Удари і інший вплив може стати причиною появи дефектів, які зменшують експлуатаційний термін.
  • Неправильне регулювання пристрою також негативно позначається на стані колодок.

Візуальний огляд дозволяє визначити стан колодок. Виробники спеціально наносять складний малюнок на поверхню, який і є визначальним фактором.

Заміна дискових гальмівних колодок

Уміння періодично проводити ремонт і обслуговування гальмівних дисків дозволяє істотно заощадити.

За рахунок цього також можна:

  • Виключити ймовірність пошкодження системи.
  • Знижує ризики при активному катанні.

Виділяють два основних типи гальмівної системи: механічна і гідравлічна. Обидва варіанти мають свої переваги й недоліки, які повинні враховуватися.

механічні

Механічна гальмівна система отримала досить широке поширення.

Вона володіє такими особливостями:

  1. Зусилля від рукоятки передається за допомогою троса. Цей елемент виготовляється при застосуванні нержавійки, яка характеризується підвищеною стійкістю до дії високої вологості.
  2. Час від часу трос повинен підтягуватися. Це пов’язано з тим, що відбувається природне розтягнення металу під впливом прикладається зусилля.
  3. Гальмівні колодки розташовані в Каліпери. Подібний вузол також виготовляється з нержавіючої сталі.
  4. Встановлюється поворотна пружина, яка повертає колодку в зворотне положення.

Регулювання проводиться шляхом підкручування троса. Поверхня гальмування повинна бути чистою, інакше знижується ефективність гальмування.

гідравлічні

Гідравлічна система набагато складніше.

Вона складається з наступних елементів:

  • Бачка зі спеціальною рідиною.
  • Гідравлічної лінії. Вона представлена спеціальною трубкою з підвищеною герметичністю. Попадання повітря стає причиною зниження ефективності.
  • Приводного циліндра.
  • Гальмівного поршня, за рахунок якого створюється тиск.

Процедура зміни колодок досить проста. Інструкція по проведенню роботи виглядає наступним чином:

  • Каліпер знімається, за рахунок чого спрощується поставлена задача.
  • Потрібно акуратно розправляти все кріплення: стопорні кільця, проводка, невеликі регулювальні болтики.
  • Наступний крок полягає в видаленні старих колодок та встановлення нових.
  • Далі проводиться кріплення колодок, після чого все встановлюється на старе місце і перевіряється надійність кріплення.

На момент тестування гальмівної системи слід пару раз натиснути на гальмівну ручку, вона повинна мати вільний хід.

Як продовжити термін служби гальмівних колодок?

Багато шукають інформацію про те, яким чином можна продовжити експлуатаційний термін гальмівних колодок, за рахунок яких забезпечується зниження швидкості.

Продовжити тривалість експлуатації можна наступним чином:

  1. Проводиться ретельне очищення поверхні на момент експлуатації.
  2. Не можна допускати появи механічних дефектів.
  3. Слід використовувати виключно оригінальні вироби.

Дотримання рекомендацій дозволяє знизити витрати. Хороші системи прослужать протягом тривалого періоду, все залежить від правильності обслуговування і особливостей самої конструкції.

Конструктивні особливості гальмівної системи дискового типу визначають належну надійність при експлуатації в самих різних умовах.

Прикладом можна назвати підвищену вологість і велика кількість забруднень. Відсутність зовнішніх елементів підвищує ступінь захисту конструкції від впливу навколишнього середовища.

Ссылка на основную публикацию