Як виміряти і налаштувати висоту сидіння на велосипеді?

Практично всі велосипеди забезпечуються конструкцією сидіння, яка дозволяє проводити регулювання його розташування. При підготовці слід провести правильну настройку. Якщо висота буде встановлена неправильно, то це може привести до дуже серйозних наслідків.

Як виміряти і налаштувати висоту сидіння на велосипеді?

Вже згадана проблема одержала досить широке поширення. Саме тому були придумані різні способи вимірювання висоти, всі вони характеризуються своїми певними особливостями.

Найбільшого поширення набули такі методи:

  1. П’яти.
  2. «109».
  3. Лемонда.
  4. Холмса.

Правильно виставлена висота сидіння дозволяє розвинути досить високу швидкість на дорозі.

Висота є найбільш важливим параметром, при потрібно враховувати наступне:

  • Штир забороняється виставляти за межі максимальної позначки. Це пов’язано з тим, що надійність кріплення істотно знижується.
  • Сідло має фіксуватися надійно. В іншому випадку уникнути травм практично неможливо.
  • Передній кінець завжди повинен дивитися вперед. Це пов’язано з тим, що поверхня виготовляється з урахуванням анатомічних особливостей людини.

У більшості випадків провести коригування положення сидіння можна самостійно.

Загальна схема така:

  • Кріпильний елемент слід послабити. У його якості виступає затяжна гайка або спеціальний ексцентрик.
  • Притримуючи основну частину змінюється положення сидіння. При цьому доводиться прикладати деяке зусилля.
  • Не відпускаючи конструкцію проводиться кріплення основної частини. При затягуванні кріпильних елементів варто враховувати, що прикладається зусилля не повинно бути занадто високим.
  • Легкими ударами перевіряється надійність кріплення. Якщо сидіння трохи опустилося, то процедуру доведеться повторити.

Для точного позиціонування сідла потрібно лінійка.

метод п’яти

Цей метод застосовується продавцями в велосипеді і тренерами в тренажером залі.

Серед особливостей відзначимо:

  1. Для початку п’ята ноги розміщується на педалі.
  2. Висота сидіння повинна бути такою, щоб нога повністю розправлялася в коліні.
  3. Таз повинен бути залишатися в горизонтальному положенні.

Варто враховувати, що незважаючи на широке поширення цього методу наукових доказів в його підтримку практично немає. При цьому часто допускається помилка, через яку сидіння встановлюється занадто низько.

Метод «109%»

З мінімальною похибкою можна провести вимірювання при застосуванні методу «109%». Вперше його стали застосовувати ще в 1967 році.

Його ключовими особливостями назвемо наступне:

  1. Для розробки методу проводилися тривалі дослідження.
  2. Результат досліджень вказує на те, що ідеальним варіантом було розташування сідла в 109% відстані між промежиною і ступенями.
  3. Для визначення подібного розміру людина повинна стати обличчям до стіни, а в якості сідла виступає товста книга. При цьому наголошується положення книги.

Відстань то статі до висоти позначки застосовується при виставленні сидіння. Рекомендується кілька разів провести заміри, за рахунок чого знижується похибка. Подібний метод користується популярністю, рекомендований багатьма професіоналами.

метод Лемонда

Ця варіація методу «109%» була розроблена на підставі власних спостережень спортсменом Лемонд.

Внесені зміни характеризуються такими особливостями:

  1. В якості основи застосовується відстань між промежиною і ступнями.
  2. Потрібно визначити розмір 88,3%.

Рекомендується застосовувати в разі налаштування велосипеда для людей, у яких довгі трубчасті кістки стегна. Однак деякі професіонали довели, що при його застосуванні похибка не суттєва.

метод Холмса

Використання велосипеда з неправильною висотою сидіння часто стає причиною, по якій при падінні людина отримує травму. Розглянутий метод застосовується для істотного зниження кількості травм.

Особливості наступні:

  1. При вимірах застосовується спеціальний пристрій, яке отримало назву гоніометр. Він визначає кут колінного суглоба в нижній частині ходу педалі.
  2. Рекомендований кут становить 25-30 градусів. Якщо є проблеми з коліном, то рекомендований показник ближче до 25 градусів.

Проведені дослідження вказують на те, що метод Холмса обходить багато інших. Однак самостійно провести розрахунки досить складно.

Регулювання кута нахилу сидіння

Під час налаштування сидіння велосипеда слід також приділити увагу куту нахилу. У більшості випадків сидіння має бути розташоване паралельно дорозі. Вдаватися до нахилу без потреби не рекомендується.

Цю рекомендацію можна пов’язати з наступним:

  1. При нахилі до керма велосипедист може сильно горбиться. При цьому він трохи з’їжджає вперед, за рахунок чого збільшується навантаження на руки.
  2. Занадто сильне відхилення назад стає причиною, по якій погіршується керованість і збільшується навантаження на ноги.

Однак регулювання кута нахилу проводиться в розумних межах в залежності від індивідуальних переваг. Прикладом можна назвати випадок, коли велосипед застосовується для пересування по пересіченій місцевості, навантаження на руки можна знизити за рахунок нахилу сідла від керма.

Налаштування сидіння по горизонталі

Правильна центрування також забезпечує найбільш сприятливі умови для пересування.

Налаштування проводиться в такому порядку:

  1. Послаблюється гвинт, яким проводиться кріплення сидіння.
  2. Сидіння посувається.
  3. Проводиться фіксація конструкції.
  4. Потрібно сісти на велосипед і перевірити стан коліна.

Подібна настройка проводиться тільки після установки необхідної висоти. Правильна установка всіх параметрів відповідно до фізіологічними особливостями дозволяє уникнути надмірного навантаження рук і ніг.

Навіть надійне кріплення сідла час від часу слід перевіряти. Згодом відбувається зміщення сидіння з необхідного положення. Тому регулювання положення сидіння проводиться періодично.

Ссылка на основную публикацию