Ланцюг велосипедна: розміри, пристрій, типи

Ланцюг велосипедна, розміри якої підбираються індивідуально під кожен байк, це частина трансмісії. Вона передає зусилля тиску ніг людини на зірочку заднього колеса, від чого відбувається обертання. Без цього елемента велосипед не поїде.

Будь-яка велосипедна ланцюжок зроблена з ланок, вони ж з двох полузвеньев, пинов і ролика. Все чіпкі однакові і крок між полузвеньямі (відстань від одного полузвена до іншого) дорівнює, тому слід вибирати лише за власними уподобаннями і товщині чіпкі.

Пристрій велосипедної ланцюга

Будь-яка велосипедна чіпкий (крім Half-Link) складається з декількох елементів, а саме:

  1. Зовнішня пластина ланки.
  2. Внутрішня пластинка.
  3. Ролик.
  4. Втулка (стакан).
  5. Пін.
  6. Повний ланка чіпкі.
  7. Зазор для вигину в сторони.

1 ланка складається з 2 полузвеньев. Вони з’єднані між собою за допомогою Піна, поміщеного в «стакан». На нього надівається ролик. Ролик необхідний для утримання на зубах зірочок велосипеда (куди ланцюжок і надівається). Довжина одного повного ланки становить 1 дюйм, що в перекладі на міліметри 25,4. Довжина всієї чіпкі визначається тим, скільки в ній ланок.

Для дорослого велосипеда з 12 швидкостями зазвичай використовується чіпкий зі 126 ланками. Варіацій безліч, кількість ланок варіюється від 110 до 126 штук. Велосипеди для гірського спорту (МТБ) використовують ланцюжка на 106 або 108.

Якщо після покупки з’ясувалося, що ланцюжок надто довга, її можна вкоротити. Це робиться шляхом роз’єднання замку (якщо він є) і вибиванням Піна. Після цього все з’єднується назад і встановлюється на байк. Так можна підігнати занадто довгу чіпко під свій велосипед.

Типи велосипедних ланцюгів

Всього існує 4 типи чіпкий, вони мають свої відмінні риси.

Для одношвидкісних велосипедів

Це найпростіший вид чіпкі, зазвичай встановлюється на бюджетних підліткових або дитячих велосипедах. Вони підходять тільки для байків з 1 зірочкою на задньому колесі. Даний тип практично не зношується. Це обумовлено тим, що ланцюжок не згинається, як на багатошвидкісних байках. Виготовляють їх зазвичай з товстої сталі, а пластини товсті і дуже міцні.

Для багатошвидкісних велосипедів

Використовуються на велосипедах з перемикачем швидкостей. Головна відмінність від одношвидкісних ланцюгів в наявності зазору для вигину ланцюга в сторони. Крім цього, їх пластини тонше за рахунок того, що на багатошвидкісних велосипедах встановлені менш широкі зірочки. Такі чіпкі практично постійно мають перекіс, що негативно позначається на їх знос. Крім цього стираються передні і задні зірочки велосипеда.

Полегшені велосипедні ланцюга

Можуть бути як для одношвидкісних, так і для багатошвидкісних байків. Головна відмінність це – порожні Піни і простріли в пластинах. Це робить їх легше своїх аналогів приблизно на 20-25 відсотків. Зазвичай такі чіпкі використовуються гонщиками в дисциплінах, де кожен грам має значення. Через своїх особливостей полегшені велосипедні ланцюжка розтягуються, зношуються і рвуться швидше за все.

Ланцюги Халф-лінк (Half-link)

Особливий вид, який відрізняється своєю будовою. Така чіпка не має внутрішніх або зовнішніх ланок, а складається з повторюваних елементів. Можна використовувати на одношвидкісному і Багатошвидкісні велосипеді.

З плюсів можна виділити те, що їх куди простіше підігнати під необхідний розмір байка. Але з мінусів – це не досконалість конструкції, при якій основа дуже швидко розтягується і зношується.

Основні розміри велосипедної ланцюга

Велосипедна ланцюг складається з ланок. Стандарт розрізняє внутрішнє, зовнішнє ланка і їх з’єднання. Сучасні ланцюжка можна використовувати практично на всіх видах велосипедів. Є окремо спеціалізовані типи для багатошвидкісних байків.

Багато виготовляють ланцюги з фасками, які прискорюють процес перемикання швидкостей. При використанні чіпкі одного виробника на різних типах байків вона буде вести себе і зношуватися по-різному. При виборі підходящої чіпкі слід звернути на основні розміри, яких існує 3.

Крок велосипедної ланцюга

Це відстань між двома пинами (елементами з’єднують два полузвена). Відповідно до стандарту цей крок становить ? дюйма або в перекладі на міліметри 12,7.

Ширина велосипедної ланцюга

Ширину можна визначити, вимірюючи розмір Піна. Все чіпкі мають різну ширину, і визначається вона в залежності від свого призначення. Існує тенденція, при якій кількість зірочок на Багатошвидкісні велосипеді обернено пропорційно розміру Піна.

Приблизне співвідношення кількості зірочок (шт.) До ширини (мм.):

  • 1 – 7-11
  • 4-5 – 8.7
  • 6 – 7.8
  • 7 – 7.3
  • 8 – 7.05
  • 9 – 6.6
  • 10 – 5.85
  • 11 – 5.5

довжина

Довжина чіпкі залежить від виробника, вона варіюється від 110-126 ланок. Для МТБ зазвичай використовують 106 ланок, найнеров 112 ланок, а для шосейного 126. Якщо чіпко провисає, будучи одягненою на зірочки, її необхідно вкоротити.

Маркування велосипедної ланцюга

Маркування містить в собі всі геометричні показники чіпкі, наприклад ? “х3 / 16” – 120 links Pinlength 7,3 mm.

? “ – це так званий крок ланцюжка (відстань між пинами), як уже згадувалося вище відповідно до стандарту, він завжди однаковий і становить півдюйма або 12,7 міліметра.

3/16 “ – Ширина між внутрішніми ланками. Залежно від цього показника зрозуміло, можна надіти таку чіпко на широку зірочку чи ні.

Всього буває 4 варіації:

  • 1/8 “- зазвичай використовують на одношвидкісних велосипедах для freestyle і ВМХ.
  • 3/16 “- на даний момент практично не використовується, раніше виготовлявся для прогулянкових, одношвидкісних велосипедів.
  • 3/32 “- найбільш поширений тип для багатошвидкісних байків з кількістю зірок від 6 до 8.
  • 11/128 “- для багатошвидкісних велосипедів з 9 і більше зірочками.

120 links – це кількість ланок в одного ланцюга, як згадувалося вище, їх буває від 110 до 126 штук.

Pinlength 7,3 mm. – це зовнішня ширина Піна, від неї залежить кількість зірок на Багатошвидкісні велосипеді і чи підходить ця ланцюжок. Чим менше товщина Піна, тим більше вона підходить длябайка з безліччю зірок.

Дуже рідко можна зустріти ще один параметр. Межа міцності для розриву в абревіатурі можна зустріти як КГС. Наприклад, якщо є напис 720 кгс – це означає розрив ланцюга за умови впливу на неї сили в 720 кілограм. Зазвичай навіть при наявності такого позначення, йому не надають уваги.

Як правильно вибрати велосипедну ланцюг?

Насамперед слід звернути увагу на маркування, яка встановлена на чіпкі. Саме на ній зазначені основні і необхідні дані про ланцюжку.

Крім фактичних показників, виробники часто визначають якість своєї чіпкі маркуванням з буквами і цифрами. Чим вище число, тим краще якість. Наприклад, тайванський виробник КМС забарвлює ланцюжка в певний колір, найкращими вважаються золоті.

Найбільш популярні дані виробники:

  • Shimano – японська компанія, яка перша придумала використовувати суху мастило в ланцюгах.
  • Compagnolo – італійська фірма, щільно співпрацює зі спортивними командами з велоспорту, виготовляє якісні, але недешеві елементи.
  • SRAM – американський виробник, який став першопрохідцем у виготовленні замків для ланок.
  • KMC – тайванська компанія, яка зайняла свою нішу вже протягом 30 років, виробляють ланцюга наближені до якості Shimano і SRAM але за доступними цінами.
  • Wipperman – німецька фірма, славиться своєю якістю і надійністю, а також високою вартістю.
  • Тяжмаш – російський виробник, який виготовляє чіпкі протягом 40 років, відомі своєю підвищеною зносостійкістю. Їх ланцюга витримують навантаження в 1100 кілограм.

знос ланцюга

Як і будь-який механізм, трансмісію необхідно змащувати, регулювати і забезпечувати їй належне зберігання. Для того щоб чіпко довше служила, її потрібно змащувати спеціалізованим маслом хоча б 1 раз за сезон і проводити очистку від старого масла і бруду.

Якщо велосипед буде зберігатися без використання кілька сезонів, слід зняти чіпко і помістити в тару з гасом. Це робиться для того, щоб вона не розтяглася за час простою і зберегла свій зовнішній вигляд. Визначити знос ланцюжка можна за допомогою звичайної лінійки або 24 ланок. Довжина повинна становити 12 дюймів, що в перерахунку на міліметри становить 304,8.

Якщо ваша чіпко довше на:

  • 1,5 міліметрів – нормальний стан;
  • 2,5 міліметрів – слід провести заміну;
  • 3 міліметри – виникнуть проблеми з перемиканням передач, терміново необхідна заміна;
  • більше 3 міліметрів – потрібна заміна всієї трансмісії.

Ланцюг – елементарна, але важлива частина будь-якого велосипеда. На сьогоднішній день вона стала витратним матеріалом, але також впливає на стан всієї трансмісії байка. Для того щоб проблем не виникало, слід уважно поставитися до підбору чіпкі, її регулюванню, очищенню і зберіганні. В такому випадку велосипед прослужить тривалий час.

Ссылка на основную публикацию